<form id="zfhlt"><span id="zfhlt"><th id="zfhlt"></th></span></form>

<noframes id="zfhlt">
<address id="zfhlt"><listing id="zfhlt"><meter id="zfhlt"></meter></listing></address><address id="zfhlt"><nobr id="zfhlt"><meter id="zfhlt"></meter></nobr></address>
    <form id="zfhlt"><th id="zfhlt"></th></form>

    <noframes id="zfhlt">

    <span id="zfhlt"></span>
    <address id="zfhlt"><address id="zfhlt"><nobr id="zfhlt"></nobr></address></address>
    1小時都市圈、2小時暢行 江蘇擘畫現代化交通藍圖
    發布日期: 2022-03-11 09:29:50 來源: 江蘇經濟報

    3月10日,省政府召開新聞發布會,對近日省委、省政府印發的《江蘇省綜合立體交通網規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》)進行解讀。

    黨的十八大以來,省委、省政府將構建現代綜合交通運輸體系作為全省全局性重點工作,交通運輸發展取得突破性進展,綜合交通網絡主骨架基本形成。截至2021年底,全省13個設區市全部通動車,高鐵里程達到2215公里。全省高速公路通車里程突破5000公里,高速公路實現“縣城通”,行政村四級公路率先全覆蓋,“四好農村路”示范縣數量居全國前列。建成過江通道17座,龍潭等8座過江通道在建,隔江相望的設區市之間均有過江通道直通。海江河水運優勢進一步發揮,港口綜合通過能力約23億噸,萬噸級以上泊位數536個,2億噸大港數7個,均居全國第一。航空樞紐能級加快提升,9個運輸機場全部實現一類口岸開放。南京、連云港、徐州、無錫全國性綜合交通樞紐功能顯著提升,資源集聚及配置能力不斷強化。

    與此同時,交通運輸發展還存在不平衡不充分的問題,綜合交通網絡結構有待優化。預計到2035年,旅客出行量年均增速約3.0%。鐵路、民航、小汽車出行占比持續提升。國際出行需求旺盛,揚子江城市群內部中短途城際出行呈現頻次高、類型多等特點,南京、蘇錫常、徐州三大都市圈通勤出行及南北跨江出行需求顯著增長;貨運量年均增速約2.1%,郵快件業務量年均增速約5%。鐵、水貨運量占比上升5個百分點,集裝箱運輸快速增長,沿海地區貨運需求顯著增加。

    邁上新征程,江蘇交通運輸發展迎來歷史性機遇,也面臨新的更高要求。《規劃綱要》為我省大力推進交通強省建設、著力打造交通運輸現代化示范區指明了方向。《規劃綱要》規劃期至2035年、遠景展望到本世紀中葉,對未來30年江蘇綜合立體交通網進行了布局規劃,提出推進綜合交通統籌融合發展、高質量發展要求,是全面推進現代化高質量綜合立體交通網的重要抓手。

    根據《規劃綱要》,到2035年,江蘇將基本建成便捷順暢、經濟高效、低碳集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網,有力支撐“123出行交通圈”(1小時都市圈通勤、2小時暢行江蘇、全國主要城市3小時覆蓋)和“123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。屆時,全省綜合交通干線網規模約為3.54萬公里,交通網絡結構進一步優化。其中,干線、城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路約8300公里,高速公路約7100公里,已建成和在建過江通道達36座。全省將基本實現設區市主城區30分鐘上高鐵、60分鐘到機場,縣級城區30分鐘上高速公路、30分鐘上鐵路,鄉級鎮區15分鐘上國省干線公路。

    省交通運輸廳副廳長金凌在發布會上介紹,《規劃綱要》結合江蘇實際,將我省“綜合立體交通布局”細化落實為綜合立體運輸通道和國際運輸網絡、綜合立體交通網絡、綜合立體交通樞紐三部分。細化《交通強國江蘇方案》提出的“高品質出行圈”“高效快貨物流圈”發展目標。在我省原有“四縱四橫”綜合運輸通道布局的基礎上,新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧洛“三縱”及連宿合、沿淮“兩橫”共5個通道,總體上形成“七縱六橫”綜合運輸通道格局,以南京為核心的“一核九向”放射狀通道形態。《規劃綱要》圍繞建成“軌道上的江蘇”,布局“六縱六橫”4800公里高鐵網、“三縱三橫”2100公里普速鐵路網、1400公里城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路。布局“十五射六縱十橫多聯”7100公里高速公路網以及“兩縱五橫”4000公里千噸級航道網。《規劃綱要》突出南京都市圈多層次機場群、環滬機場群發展,持續推動省內其他機場協調分工、特色發展。

    金凌表示,《規劃綱要》為綜合立體交通網建設描繪了美好藍圖,目標催人奮進。下一步,省交通運輸廳將按照省委、省政府要求,強化總體設計,主動謀劃一批立足江蘇發展實際、服務國家重大交通工程、重大交通項目納入國家各專項規劃。著眼于長三角更高質量一體化對交通運輸的要求,加快建設高質量綜合立體交通網,全面支撐長三角區域社會經濟聯系,促進長三角世界級城市群發展。

    (記者 耿文博)

    關鍵詞: 1小時都市圈 2小時暢行 江蘇擘畫現代化 交通藍圖

    ?
    五月天色亚洲激情